Erinevus elektriklapi ja pneumaatilise klapi vahel

Elektriline väravaklapp on lineaarse liikumisega ventiil. See on ühendatud Z-tüüpi mitmepöörleva ajamiga, sealhulgas lüliti ja intelligentse tüübiga. See ventiil on lihtne kasutada. See on tavaline avamis- ja sulgemisventiil. See kasutab rammi üles-alla liikumist, et ühendada ja sulgeda vedeliku keskkond torujuhtmes. Seda kasutatakse laialdaselt elektrienergias, metallurgias, naftatööstuses, keemiatööstuses, paberitootmises, reoveepuhastuses ja teistes valdkondades.
Pneumaatiline väravaklapp on kahekihiline silinder, millel on pneumaatiline ajam, puhvermehhanism, manuaal ja kaitsemehhanism. Tänu kahekihilisele silindristruktuurile on ventiili tõstejõud kahekordne võrreldes ühe silindriga pneumaatilise väravaventiiliga. See lahendab põhimõtteliselt probleemi, et mõned ühe silindriga pneumaatiliste väravaventiilide klapikehad on kiilutud ega saa avada.
Erinevus elektriklapi ja pneumaatilise klapi vahel:
1. Pneumaatilise klapi aktiveerimisjõu kaugus on suurem kui elektriklapi oma. Pneumaatilise klapi lülituskiirust saab reguleerida. Struktuur on lihtne ja lihtne hooldada. Gaasi enda puhvri omaduste tõttu ei ole lihtne kahjustusi saada, kuid gaasiallikas peab olema ning selle juhtimissüsteem on samuti keerukam kui elektriklapi oma. Pneumaatilised klapid on tundlikud, ohutud ja usaldusväärsed. Paljud tehased, millel on kõrged juhtimisnõuded, on paigaldanud suruõhujaamad pneumaatiliste instrumentide juhtimiselementide jaoks. Pneumaatilise klapi ajami toiteallikaks on õhuallikas, mis tuleb õhukompressorist. Positsioneerijat kasutatakse elektrilise juhtimissignaali muutmiseks pneumaatiliseks juhtimissignaaliks, mis juhib pneumaatilist ajamit klapi asendi reguleerimiseks.
2. Elektriklapi ajami toiteallikaks on toiteallikas. Kui trükkplaat või mootor rikneb, on sädemed kergesti tekkivad, seega kasutatakse seda tavaliselt madalate keskkonnanõuete ja ohuta olukordades. Võrreldes pneumaatilise ja elektrilise ajami reguleerimisvõimega on pneumaatilisel ajamil kiirem reageerimiskiirus ning see võib olla sobivam regulatsioonitingimustes rakendamiseks. Seetõttu toodavad reguleeriva ventiili tootjad samal ajal pneumaatilise ajami.
3. Elektrilise aktuaatori reguleerimiskiirus ei ole piisavalt kiire ning juhtventiilil olev pneumaatiline ajam rakendatakse rohkem kui elektriline ajam.
4. Oluline erinevus elektriklappide ja pneumaatiliste klappide vahel seisneb erinevate ajamiseadmete, ehk ajamite, kasutamises, samas kui reguleeriva klapi enda vahel pole vahet. Koostöö erinevate ajamitega on peamiselt vajalik töötingimuste tõttu, nagu keemilised ja muud plahvatuskindlad juhtumid. Pneumaatilisi ventiile kasutatakse peamiselt kõrgete ohutusnõuete ja madala hinna tõttu. Neid saab ühendada bussiga nutika positsioneerijaga ning juhtimisrežiim on samuti lihtne.