Pneumaatiline kuulklapp hõlmab klapikorpust, kuuli, klapivarrest ja pneumaatilist ajamit. Klapi varre külge paigutatakse kronstein klapikeha ja pneumaatilise ajami vahele. Klapi varras kronsteini ja klapi varre vahel on järjestikku varustatud tihendusnäärme, tihendamise ja pakkepadjaga alt alla. Klapivarre ja klapikeha vahel on paigutatud liugpõõs, üks klapikeha ots on ühendatud keraamilise klapikattega ning sfäär on täiskeraamilise sinterdamisega sfäär. Klapi keha teises otsas on flants, mis on integreeritud klapikehaga. Klapikoht on paigaldatud kuuli ja klapi keha vahele ning klapipesa ja tõukejõu kompensatsioonivedru moodustavad lineaarse tihendi. Klapi keha alumine osa on varustatud auguga, augu sisse paigaldatakse alumine kate, alumise kaane sisemine varras on ühendatud sfääriga ning tihend paigutatakse alumise katte sisemise varda ja klapikeha vahele.
Pneumaatilise klapi pikendamisel tuleks pöörata tähelepanu järgmistele teguritele:
1. Enne kasutamist puhasta torustiku ja ventiili keha ülevooluosa veega, et vältida rauajääkide ja muu prahi sattumist ventiili kehaõõnsusse.
2. Kui kuulklapp on suletud, jääb klapi kehas veel osa meediumist, mis kannab samuti teatud rõhku. Enne kuulklapi ülevaatust sulge sulgemisventiil kuulklapi ees, ava ülehooldust vajav kuulklapp ja vabasta täielikult klapi keha sisemine rõhk. Kui tegemist on elektrilise kuulklappi või pneumaatilise kuulklappiga, tuleks esmalt ühendada toiteallikas ja õhuvarustus.
3. Üldiselt kasutatakse PTFE-d pehme suletud kuulklappide tihendusmaterjalina ning kõva suletud kuulventiilide tihenduspind on valmistatud metallist kattest. Kui torustiku kuulklapp vajab puhastamist, tuleb olla ettevaatlik, et vältida tihendusrõnga kahjustamist ja lekkimist lahtivõtmisel.
4. Äärilise kuulklappi lahtivõtmisel ja kokkupanekul tuleb esmalt kinnitada flantsi poldid ja mutrid, seejärel kõik mutrid veidi pingutada ja lõpuks kindlalt kinnitada. Kui üksikud mutrid kinnitatakse jõuga esmalt ja seejärel teised mutrid, põhjustab ebaühtlane pind ääripindade vahel padja pinna kahjustuse või purunemise, mis põhjustab keskkonna lekkimise klapi äärist.
5. Kui ventiil on puhastatud, ei tohi kasutatav lahusti olla vastuolus puhastatavate lisaseadmetega ega korrodeeruda. Kui tegemist on gaasispetsiifilise kuulklappiga, saab seda bensiiniga puhastada. Teisi osi saab üldiselt puhastada taaskasutatud veega. Puhastamisel tuleb põhjalikult puhastada allesjäänud tolm, õli ja muud lisad. Kui seda ei saa puhta veega puhastada, võib seda puhastada alkoholi ja muude puhastusvahenditega, et see ei kahjustaks ventiili korpust ja osi. Pärast puhastuse lõpetamist oota, kuni puhastusvahend täielikult aurustub, enne kui kokku paned.
6. Kui kasutamise ajal on pakendis kerge lekke, võid ventiili varre mutrit veidi pingutada, kuni lekkimine lõpeb, kuid ära jätka pingutamist.
7. Pikaajaline hoiustamine avatud õhus põhjustab klapi kere ja komponentide korrodeerumist ning neid ei saa normaalselt kasutada. Kuulklapp peaks olema kaitstud vihma, vee ja niiskuse eest, kui seda hoiustatakse, ning äärikate peab olema tihedalt suletud. Klappe, mis on hoitud üle 12 kuu, tuleks uuesti testida, et tagada stabiilne toimivus.
Pneumaatilise kuulklapi juhtimisseade sisaldab pneumaatilist kinnitust, silindrit, tihvti ja liugvartsi. Toote pneumaatiline kronstein on ühendatud silindriga; silinder on varustatud kolvivardaga, pneumaatiline kinnitus on varustatud pneumaatilise ühenduskäepidemega ning toote pneumaatilise ühenduskäepideme ühes otsas on ellips. Teises otsas on ruudukujuline soon, toote ruudukujuline soon on fikseeritud klapivardaga klapikehas; Toote tihvt ja liugvars läbivad ovaalset soont ning kinnitatakse kolvivardaga läbi allosas oleva ringklippi. Pneumaatilise kuulklapi kasulikud mõjud on järgmised: osade töötlemise probleem jäetakse tähelepanuta, pakendiruum on väike, toorained säästetakse ning keskkonnakaitse on tugev.
