Näpunäited solenoidklapi - COVNA ventiili tavaliste probleemide diagnoosimiseks ja lahendamiseks
Alex-COVNA
Võib 25 2023
Näpunäited solenoidklapi - COVNA ventiili tavaliste probleemide diagnoosimiseks ja lahendamiseks
Solenoidklappon automaatventiili kõige enam kasutatav, sest see on tõhus, lihtne kasutada, jaHind on ka suhteliselt madal. Solenoidklapp koosneb mähisest ja südamikust, mähise võimsusest või väljalülitamisest, et juhtida südamiku tööd, muutes seega vedeliku suunda. Solenoidventiili komponendid on suhteliselt lihtsad, fikseeritud rauast südamiku, liikuva rauast südamiku, mähise komponentide abil; klapi kehaosa sbassein, liugklapi hülss, vedrualus jne.
Kõige sagedamini kasutatakse roostevabast terasest solenoidventiile, messingist solenoidventiile, kaks asend-kolmesuunaline, kaks asend-viis teed ja nii edasi. Sel juhul on need kaks asendja kolm asendVentiilid viitavad klapisüdamike erinevatele tööasenditele, samas kui kahe- ja kolmesuunalised ventiilid viitavad kahele või kolmele erinevale liidesele tagurdusklapi korpusel. Erinevaid torusid saab ühendada ainult klapi pordi lülitiga, kui klapi südamikku nihutatakse.
Solenoidklappprotsessi igapäevases töös on ka mõned vead, need vead mõjutavad otseselt ventiilide kasutamist, tavalised vead on solenoidventiil mitte tegutseda, kontrollida ja lahendada järgmistest aspektidest:
1. Solenoidklapi klemm on lahti või traadipea on lahti ühendatud, mistõttu solenoidventiili ei toideta ja seda ei saa kasutada. Selline probleem on väga levinud. Saame traadipead pingutada või enne kasutamist kontrollida.
2. Vesi solenoidventiilis, ülekoormus või ebastabiilne pinge põhjustavad solenoidklapi mähise läbipõlemise. Sel juhul saame eemaldada solenoidklapi juhtmestiku ja mõõta seda multimeetriga. Kui vooluahel on avatud, põleb solenoidklapi mähis läbi. Lisaks on vedru liiga raske, reaktsioonijõud on liiga suur, mähise pöörete arv on liiga väike ja imemisjõud ei ole piisav, et mähis läbi põleda. Hädaolukorras töötlemise ajal saab mähise käsitsi nuppu tavalise töö ajal pöörata asendist "0" asendisse "1", et klapp avaneks.
3. klapihülsi ja solenoidklapi klapisüdamiku vahel on väga väike ja paljud on kokku pandud ühes tükis. Kui määrdeaine on liiga vähe või siseneb lisandeid, põhjustab see klapi külmumise. Saame solenoidklapi lahti võtta, klapisüdamiku ja klapisüdamiku hülsi välja võtta ning seejärel puhastada cci4-ga, nii et klapi südamik saaks klapihülsis paindlikult liikuda. Ventiili lahtivõtmisel pöörake tähelepanu iga komponendi montaažijärjekorrale, nii et seda saaks õigesti kokku panna ja juhtmega ühendada. Samuti kontrollige, kas õli misteri sissepritseava on blokeeritud ja kas määrdeaine on piisav.
4. Solenoidklapi lekkega on ka palju probleeme. Leke põhjustab ventiili sees ebapiisavat õhurõhku, põhjustab ventiili rasket avamist ja sulgemist, tihendustihendi kahjustamist või liugklapi kulumist, mille tulemuseks on mitme õõnsuse läbipuhumine. Lülitussüsteemi solenoidklapi talitlushäiretega tegelemisel peaksite valima sobiva aja ja ootama, kuni solenoidklapiga tegeletakse, kui see on toite otsas. Kui töötlemine ei ole lülituspilu jooksul lõpule viidud, saate lülitussüsteemi peatada ja seda rahulikult käsitseda.
Ülaltoodud on näpunäited solenoidventiili tavaliste probleemide diagnoosimiseks ja lahendamiseks, lootes mõnda teist aidata. Kui teil on klappide järele vajadus, konsulteerige meiega valikuteenuste ja soodushindade osas.[email protected]
