tööpõhimõte
Kui maakera klapp on avatud ja suletud, on see tõusva klapivarre tüüpi, see tähendab, et kui käsiratas on pööratud, pöörleb ja tõuseb käsiratas koos klapivarrega. Väravaklapp pöörab käsiratast, et klapi vars liiguks üles ja alla ning käsiratta enda asend jääb muutumatuks. Voolukiirused varieeruvad, väravaventiilid vajavad täielikult avatud või täielikult suletud ja gloobusventiilid mitte. Gloobuse ventiilidel on määratud sisse- ja väljalaskejuhised; Väravaventiilidel ei ole nõudeid sisselaske- ja väljalaskesuundadele.
Lisaks on väravaklapil ainult kaks olekut: täielikult avatud või täielikult suletud, värava avamise ja sulgemise käik on suur ning avamis- ja sulgemisaeg on pikk. Maakera klapi klapiplaadi liikumiskäik on palju väiksem ja maakera klapi klapiplaat võib voolu reguleerimiseks liikumise ajal teatud kohas peatuda. Väravaventiili saab kasutada ainult kärpimiseks ja sellel pole muid funktsioone.
Tulemuslikkuse erinevus
Maakera ventiili saab kasutada nii väljalülitamiseks kui ka voolu reguleerimiseks. Maakeraklapi vedelikukindlus on suhteliselt suur ning selle avamine ja sulgemine on töömahukam, kuid kuna klapiplaadi ja tihenduspinna vaheline kaugus on lühike, on avamis- ja sulgemiskäik lühike.
Kuna väravaventiili saab täielikult avada ja täielikult sulgeda, on selle täielikul avamisel ventiili korpuse kanali keskmine voolutakistus peaaegu 0, nii et väravaklapi avamine ja sulgemine on väga töösäästlik, kuid värav on tihenduspinnast kaugel ning avamis- ja sulgemisaeg on pikk.
Kui soovite teada hinda
elektriline väravaklapp, palun võtke meiega ühendust!
