Elektriliste ajamite tugevused veetööstuses

Veepuhastus on mis tahes protsess, mis parandab vee kvaliteeti, et muuta see sobivaks konkreetse lõppkasutuse jaoks. Lõppkasutus võib olla joomine, tööstuslik veevarustus, niisutamine, jõevoolu hooldus, vee puhkus või paljud muud kasutusviisid, sealhulgas ohutu keskkonda naasmine.



Täituri roll veepuhastuses
Veevarude majandamine tagab ühiskonna põhilise veevarustuse – ja COVNA ajamispetsialistid tagavad tõrgeteta toimimise. Sõltumata rakenduse tüübist - veevarustusettevõtted, veepuhastusettevõtted, lukud või magestamise tehased - kontrollivad elektrilised ajamid veevoolu kogu maailmas.




Kõik ühes korpuses
Elektrilised ajamid on oma funktsionaalsuse poolest skaleeritavad. Need sobivad suurepäraselt lihtsateks rakendusteks, mis nõuavad avatud/suletud toiminguid kuni ajamini, kes võtab protsessi juhtimise üle, nõudes samal ajal DCS-iga viivitamatuid hooldusmeetmeid, võttes arvesse täidetavaid nõudeid. Sõltumata seadmetest ühendavad elektrilised ajamid kõik funktsioonid ühes korpuses, mis on konstrueeritud korpuse kaitsega IP68, pakkudes optimaalset kaitset tolmu ja niiskuse sissetungimise eest.


Kõrge korrosioonikaitse
Tõhusa ja täiusliku korrosioonikaitse tagab täiesti hermeetiline korpus. Kuna elektrilised ajamid peavad oma missiooni usaldusväärselt täitma kõigis kliimatingimustes, on tootjad viimastel aastatel intensiivistanud teadusuuringuid ja saavutanud selles valdkonnas suuri edusamme. Nafta- ja gaasitööstuse keerukad standardid olid nende väidete eestvedajad ja nüüd saavad kõik muud rakendusvaldkonnad nendest saavutustest kasu.

Kahekihiline pulbervärvimine on osutunud eriti sobivaks. Lisaks suurele vastupidavusele ilmastikutingimustele on seadmed võimelised taluma kahjulikke mehaanilisi mõjusid. Erinevalt klassikalisest märgvärvimisest, mille käigus valmis- ja kokkupandud tooted pihustatakse-värvitakse, kantakse enne kokkupanekut üksikutele korpuseosadele pulbervärvimine. Kui ajami korpus vajab avamist kohalikuks paigaldamiseks või hooldamiseks, jääb kate vigastamata. Järelikult välditakse korrosiooni võimalikes nõrkades kohtades. Korpuse katte ja korpuse vahelised ühenduspinnad on samuti kaetud, et kaitsta optimaalselt korrosiooni eest.