Lihtne kasutada | Pneumaatiline ventiil | Tehase otsemüük

Pneumaatiline V-kujuline kuulventiil on täisnurkne pöörlemisstruktuur, mis koosneb V-kujulisest klapi korpusest, pneumaatilisest ajamist, positsioneerijast ja muudest tarvikutest; sellel on ligikaudu võrdse protsendiga iseloomulik voolutugevus; see võtab vastu kahekordse kandekonstruktsiooni, millel on väike käivitusmoment ja millel on suhteliselt suur Hea tundlikkus ja induktsioonikiirus; super lõikamisvõime. 

1. Pneumaatilise ventiili avanemis- ja sulgemissuund peab alati olema päripäeva suletud.
2. Kuna toruvõrgu pneumaatilised ventiilid avatakse ja suletakse sageli käsitsi, ei tohiks avamis- ja sulgemispöörete arv olla liiga suur, isegi suure läbimõõduga ventiilide puhul peaks see olema 200-600 pöörde piires.
3. Ühe inimese avamise ja sulgemise hõlbustamiseks peaks maksimaalne avamis- ja sulgemismoment olema torustiku rõhu tingimustes 240N-m.
4. Pneumaatilise ventiili ava- ja sulgemisots peaks olema ruudukujuline tenon, standardiseeritud mõõtmetega ja suunatud maapinnale, et inimesed saaksid seda otse maapinnalt juhtida. Ruletiga ventiilid ei sobi maa-aluste torustike jaoks.
5. Pneumaatilise ventiili avanemis- ja sulgemisastme näidikupaneel
(1)Pneumaatilise klapi avanemis- ja sulgemisastme skaalajoon tuleb pärast suuna muutmist valada käigukasti kaanele või näidikupaneeli väliskestale.
(2) Parema haldamise korral võib indikaatornõela materjal olla valmistatud roostevabast terasest plaadist, vastasel juhul on see värvitud terasplaat, ärge kasutage alumiiniumnahka;
(3)Indikaatorketta nõel on pilkupüüdev ja kindlalt kinnitatud. Kui avamise ja sulgemise reguleerimine on täpne, tuleb see lukustada neetidega.
6. Kui pneumaatiline ventiil on maetud sügavale ja töömehhanismi ja kuvari paneeli vaheline kaugus on maapinnast ≥1,5 m, peaks see olema varustatud pikendusvardaga ja kindlalt kinnitatud, et inimesed saaksid maapinnalt jälgida ja töötada. Teisisõnu, toruvõrgu ventiilide avamine ja sulgemine ei sobi allavooluoperatsioonideks.

Korrosioonivastane pneumaatiline ventiil sees ja väljas

1. Klapi korpuse (sealhulgas muutuva kiirusega ülekandekasti) sees ja väljas tuleks liiva ja rooste puhastamiseks lasta lõhkama ning püüda elektrostaatiliselt pihustada pulbrilist mittetoksilist epoksüvaiku paksusega üle 0,3 mm. Kui eriti suurte ventiilide jaoks on raske elektrostaatiliselt pihustada mittetoksilist epoksüvaiku, tuleks sarnast mittetoksilist epoksüvärvi ka harjata või pihustada.
2. Klapi korpuse sisemus ja klapiplaadi erinevad osad vajavad terviklikku korrosioonitõrjet. Ühest küljest ei roosteta see vette kastmisel ega tekita kahe metalli vahel elektrokeemilist korrosiooni; teisest küljest on pind veekindluse vähendamiseks sile.
3. Korrosioonivastase epoksüvaigu või värvi sanitaarnõuetel klapi korpuses peaks olema vastava asutuse kontrollakt. Keemilised ja füüsikalised omadused peaksid samuti vastama asjakohastele nõuetele.

1. Kui ventiil on valmistatud teatava spetsifikatsiooniga partiidena, tuleks autoriteetne organisatsioon usaldada järgmiste jõudluskatsete läbiviimine:
1) ventiili avanemis- ja sulgemismoment töörõhu all;
(2)Töörõhu tingimustes on võimalik tagada ventiili pidevate avamis- ja sulgemiskordade arv, mida saab tihedalt sulgeda;
(3)Ventiili voolutakistusteguri tuvastamine torustikus oleva veehulga tingimustes.
2. Enne tehasest lahkumist tuleks ventiili testida järgmiselt:
(1)Kui klapp on avatud, peaks klapi korpus vastu pidama siserõhu katsele, mis on kaks korda suurem ventiili töörõhust;
(2)Kui klapp on suletud, kannavad mõlemad pooled 1,1-kordset ventiili töörõhu väärtust ja leket ei esine; metalltihendiga liblikventiili lekkeväärtus ei ületa siiski asjakohaseid nõudeid.